知り合いの方がウチの甥が広田くんの絵本見てるよ〜とメールを送ってくれました。嬉しいものです。どんなことを考えて見ているんだろう。気になります。次回は実況中継つきでお願いしますね。
キャノンサロンの場所が変わっていることを忘れてました。今までのビルも味があって好きだったんですが今度のビルはかなり近代的なものになっています。ちょっと場所が分かりにくいんですがパーキングメーターも多く車を停めやすいのがいいですね。センサークリーニングをしていただいて帰ろうとしたら、周りの車がレッカー移動されていました。ちゃんと３００円払わないと大変なことになってしまいます。
その後月刊カメラマン編集部に行きデータ納品しながら坂本副編集長と雑談しネコパブリッシングへと向かいました。
暖かくて気持ちいい一日だったですね。
庭の緑も毎日更新!
どんどん青味を増して元気な色になってきています。
植物の力って凄いですね。パソコンの画面を凝視して疲れた目も一瞬で癒してくれます。
原稿もラストスパート。一気に書き上げたらどこへ行きましょうか。今から楽しみです。
ニュース等で報じられている通り大きな事故がありました。亡くなられた方にご冥福をお祈りすると共に負傷された方の早期回復を願っています 。
普段、一年の大半を線路際で過ごす私にとっても今回の事は考えることが多すぎます。
まず、鉄道は安全な乗り物だという点は今でも私の中では変わっていません。しかし、一度事故が起こると途轍もない犠牲者を出してしまうのもまた鉄道です。ほんの些細な事が積み重なって事故は起こります。線路際で撮影する私たちも、そのことについて真剣に考えなければなりません。
脚立や三脚の使い方、跨線橋やトンネル上での撮影。どうしたら自分の安全を含め鉄道事故を未然に防げるか。を真剣に考えていきたいし、それを皆様にフィードバックしてゆきたいと考えています。
近々私なりの安全に対する考えをＨＰ等にて出してゆく予定です。どうかご覧になって一緒に考えていただきたいと思います。
午前中に原稿を書き 午後からテーマを絞った撮影をしにホームグランドの物井〜佐倉へ。
天気もよかったせいで撮影している方も多かったです。日が落ちるギリギリまで撮り続けてました。この時期の撮影は気持ちいいですね。田にも水がはり、いよいよ元気なシーズン到来です。
デジタルカメラマガジンに掲載された箱根登山鉄道の写真と記事を見ていたら居てもたってもいられなくなり箱根まで行ってきました。朝の始発前まだ暗い時間に踏切が鳴るので何が来るのか期待していると先日見たモニ１が来るではありませんか。霧は出ていなかったものの幻想的な光景をたくさん撮ることができました。今の箱根は桜シーズンまっさかり。
ぜひカメラを持って出かけてみてはいかがでしょうか。
このところ日記をお休みしていました。
と言うのも、ずっと撮影に行けず原稿を書き続けていたからです。おかげで机の上も荒れ放題。片づけてもすぐに一杯になってしまいます。
ようやくゴールが見えてきたようなので、夜の時間をうまく使い撮影に行きたいと思っています。
原稿執筆がいきづまり、朝早くに家を出て伊豆急を撮影しに来ています。
なんとなく八戸線の某所に似ている場所を発見したのでずっとカメラを構えているんですが、こんな時に限って原稿の内容がよく浮かぶものです。レポート用紙を持ってきてよかった。おかげでいつもよりいい文章が浮かんできたので書きまくりのいいペースとなっています。
机に向かっているより効率がいいっていうのも不思議なものです。どうやらインドアに向いていないことを改めて知る今日の撮影でした。
今日は久しぶりに晴れたので撮影に出ていました。凄い日射しで顔も真っ赤になっています。
家に戻ると海外から荷物が届いていました。早速開けてみるとＳＬが。
テンダーや下まわりは缶になっていて中にはお菓子が入っています。以前、家に遊びに来たスイスの方が送ってくれたものでした。こういうのって凄く嬉しいですね。私も何か送りたくなってしまいました。ありがとうマティアスとシャンタル！
近所の桜も散り始め本格的な春に向け新緑…のはずが、めちゃめちゃ寒いです。
明日からまた春の陽気になるようで、ちょっと忙しくなりそうです。このところ晴れると撮影、雨が降るとアトリエで原稿書き。こんな生活がしばらく続きそうです。
関東鉄道常総線の宗道駅は昔、筑波サーキットへオートバイのロードレースを観に行く際、最寄りの駅だったので何度か利用したことがありました。当時通学で使っていた私鉄とは違い本数が少なくびっくりしたのを覚えています。
そんな思い出の駅がそのまま残っていると思ったら全く違う光景にびっくり。面影すらなくなっていました。あれから２０年。色々変わっていくものなんですね。
ところでフォトコンテストがスタートしました。ＨＡＮＡというテーマになります。前回の年賀状コンテストも非常にハイセンスなものばかり集まり評判がよかったので、今回もどのような作品が集まるか楽しみです。
なんだかんだ言いながら結局いすみ＆小湊へ撮影に行ってしまいました。
普段桜が咲くのを想像しながら撮影していたので、ここで撮らないわけにもいかないんです。これは仕事とは関係なく完全に趣味の撮影なんですが。
そこで発見した物があります。なんと月崎駅に箱トロがあるではありませんか。それも上が絞ってあるマニアックなカタチです。先週はなかったので驚きでした。
この箱トロ、桜吹雪をいっぱい受けとめ、気持ちよさそうにひなたぼっこしていました。この先どうなるんでしょうか。
ちょっと気になります。
昨日に引き続き鹿島鉄道を撮影しました。午前中は霞ヶ浦をバックに図鑑用の写真を撮り太陽の向きが変わる正午あたりから、撮影地を移動し、お気に入りの浜駅で撮ることにしました。ここには撮影している方が何人かいらっしゃったので邪魔にならないよう撮影しました。大体の写真が撮れたので、さてどうしようか考えたところ、小湊鉄道の上総川間駅の桜が気になります。
夕陽の中に桜。一般道を使えば１００キロ以内なので、そのまま上総川間駅まで一直線です。
何とか夕陽の時間までに到着することができ、最高の１枚を撮ることができました。近くにいた方に聞いてみると今日は小湊沿線三脚の嵐だったようで明日も混むんでしょうね。どうしようか悩んでいます。
午前中で関東鉄道の撮影が終わり鹿島鉄道へと移動してきました。
以前来た時はコスモスの時期だったため再度ロケハンしながらまわってみましたが、やはりいいですね。実にいいロケーションです。さらにお客さんやファンを大切にしているところが素晴らしいと思います。明日は７１４が動くので、この日に合わせて撮影に来たんですが天気も最高でラッキーでした。
今朝茨城〜栃木方面に出るつもりだったんですが色々と済ませなければならないことがあり夜スタートとなりました。
空いた時間を使って車の中でよく眠れるように工夫したりしたんですが、かなり快適です。
今日の夕食はモロ沖縄料理。ふーちばじゅーしーとゴーヤちゃんぷる、あーさー汁に油味噌。奥にある泡盛は、こーれーぐすなので念のため。
飲酒運転はできません。
大好きな沖縄料理で元気が出たところで行ってきま〜す！
先日トリワークスさんの通販で、こんなのを購入しました。
普段出張では撮影したデータをパソコンのハードディスクとＣＤ-Ｒに保存しますが１ＤＳmk2の出現によりパソコンのハード容量をオーバーしてしまうようになってきたのでいつか買わなくてはと思っていました。
今後もデータ量は確実に増えていくでしょうし、いつも御世話になっているトリワークスさんの紹介だったので明日からの遠征で実戦投入となります。
フォトストレージは以前から色々見ていたんですが操作性や確実性などで納得いく商品がなく見送りとなっていましたが、これはシンプルで安価というのが気に入りました。使ってみて、また気づいたことがあったら書こうと思っています。
箱根登山鉄道を撮影に行ったんですが、なかなか安定した光線での撮影が難しいことに気がつきました。
いい光の場所には「引き」がなく前がちな絵になってしまいます。編成写真が狙いだったのでいくつかの条件に合う場所がなく、迷っていると変なタイミングで踏切が鳴っています。とりあえずカメラを構えていると、姿を現したのはモニ１でした。事業用車輌ですね。今まで強羅に停まっているのは、よく見ていたものの、なかなか撮影の機会には恵まれませんでした。走行中の写真が撮れるとはラッキー！行ってよかったです。
用事を済ませヨドバシカメラに行ってきました。
今、使っているパソコンが容量不足になってきたため下見に。というわけなんですが数あるモニターの中で実際に「いい！」と思えるのは３つだけでした。同じ写真を映しだしてみても見え方の違いが大きすぎるんです。
ただ、ここで問題が生まれました。
果たして自分のモニターの環境だけ良くてもいいのか。ということです。
色々な環境で写真を見られる方がいる中で何にあわせればいいのか分からなくなってきています。
色々考えるとキリがないのですが、本当に困った問題ですね。
色々やることがあるんですが、あまりに天気がよく、
いつもの巡回コースをまわりながら菜の花や桜の状態を観察して撮影していました。
「月崎の桜も見てみよう。」と思いつき駅に車を停めると駅を掃除している方の姿が目に入ってきました。
その姿に感動してお手伝いをしながら色々お話を伺うと、鉄道を舞台に映画をつくっていらっしゃる方で、今日はその下見をしているとのこと。
その後、私は飯給駅の桜開花状態が見たかったので一緒に向かったりしながら楽しいひとときを過ごすことができました。
昨年コニカミノルタのα７デジタルをテストした際の衝撃がいつも頭の中にありました。「あの空気感を普段使っているカメラで再現できないものか」と色々試行錯誤してたんです。それが、ようやくカタチとなったので公開することにしました
名鉄６００Ｖ線が昨日で廃止になってしまいましたね。
やはり淋しいものです。
モ５１０と言えばＲＭ誌の取材で訪れた時の事を思い出します。ずっと一日中くっついて撮影をしていたんですが飽きることなく姿を現す度にドキドキしたのを覚えています。
もうあんな素敵な電車が現役で走れないというのも悲しいですね。この先のことは知りませんが、何とか生涯現役でいてもらいたいものです。
2005年3月の日記はこちら
2005年2月の日記はこちら
2005年1月の日記はこちら
12月の日記はこちら
11月の日記はこちら
10月の日記はこちら
9月の日記はこちら
8月の日記はこちら
7月の日記はこちら
6月の日記はこちら
〜５月までの日記はこちら
掲載の記事・写真などの一切の無断転載を禁じます
Copyright (C)2004TETSUDOSHASHIN.COM,All rights reserved.