須磨さんの案内で…。 　鶯谷の近く、竜泉寺街にある普茶料理を味わいに行きました。メンバーは「素敵な人たち」のトップに登場している須磨佳津江アナウンサー、ペンタックスといえばこの人だった佐々木直樹さん、そして私たち夫婦です。 　 　タイミングよく出てくるのは精進料理なので、すべて野菜から造られています。鰹の刺身は茄子。あわびに見えるのは麩です。おいしいく美しく、おかげさまで日本文化の真髄に触れる思いでした。 左から　須磨さん、佐々木さん、せい子です。 グリーンの本は２０年ぶりにリニューアルしたロングセラー「広田せい子のＮew ハーブブック」（山と渓谷社刊）と、佐々木さんの記事写真が掲載されている「ダイヤ情報」（交通新聞社）です（紙片は今夜のメニュー）。 須磨さんもこの１１月に、「ラジオ深夜便」のインタビューを基にした書籍を出版します。乞うご期待。 Photo : Naotaka Hirota わさびが添えられた白胡麻豆腐です。 Photo : Naotaka Hirota 　月光と名の付いた温采です。 Photo : Naotaka Hirota スーパーレールカーゴに乗りました。 　「レイルマガジン」の取材で大阪から東京まで、運転室に添乗しました。２３時０９分に大阪、安治川口を発車する夜行貨物で、所要時間は昔のボンネット型ビジネス特急「こだま」とほぼ同じ、６時間です。ＪＲ西日本の区間はレールもしっかりしていて時速１３０キロをマークしましたが、揺れはありません。さすが電車で静かでした。サイズの大きい「レイルマガジン」本誌Ｎｏ２６６、１１月号で堪能してください。 特集のタイトルです。 Photo : Naotaka Hirota 積み込み作業です。 Photo : Naotaka Hirota 出発前の安治川口。 月が昇り始めました。 Photo : Naotaka Hirota 深夜、２３時の表情です。 Photo : Naotaka Hirota 途中で下りの姉妹列車とすれ違いました。おたがい定時なら、新井町の構内で。 Photo : Naotaka Hirota 途中、運転士は２回交代しました。３人が乗務です。最初は吹田機関区の吉田幸史さん。レイルファンでした。 Photo : Naotaka Hirota ２人目は、稲沢機関区の高橋祥太郎さんです。彼もレイルファンでした。憧れの職業に就く、まさに人生の理想です。 Photo : Naotaka Hirota 静岡からは３人目の運転士、大井機関区の菊池勝四さんでした。大ベテランです。東京貨物ターミナルには定刻の５時２０分、静かに到着しました。 Photo : Naotaka Hirota 山装う、会津のＣ１１． “３０年目のカウントダウン”として、「レイルマガジン」に掲載のシリーズで、今回は１０回目。「スーパーレ−ルカーゴ」と同じＮｏ２６６、１１月号に収録されています。 １９７０年に家族と共に訪れたときのもので、秋晴れのさわやかな日和でした。 長男はこのとき３才、今私と一緒に鉄道を撮っている次男、泉は１年１０ヶ月でした。日当たりのよい早戸駅のホームで、おにぎりを頬張っていた子供たちの表情が、幸せそうに見えました。 タイトルページです。暖かな日で、ＳＬ、Ｃ１１の煙は目立ちませんでした。欅の紅葉が見事です。 Photo : Naotaka Hirota Ｃ１１が滝ノ原を発車したところです。静かな走行です。 Photo : Naotaka Hirota 滝ノ原のテーブルです。本州にも手動式は見られました。下路式です。 Photo : Naotaka Hirota 谷間は見事な紅葉でした。只見線では復活のＣ１１が今年も運転されます。 Photo : Naotaka Hirota 重連の煙が沁みる、陸羽東線 ＲＭ１１回目の“カウントダウン”のレイアウトが出来てきました。原画はカラーですが、私の手元にはこうしてモノクロのサンプルが送られてきます。丸印は文字の入る位置、サイズ、文字数などです。編集長の名取紀之さん、グラフィックデザイナー清水幹夫さんの意向に沿うよう、タイトルやリードを考え、本文や写真データを調べて書いていきます。ちなみにタイトルは“重連の煙が沁みる、陸羽東線”としました。次号２６７、１２月号（１０月売り）にご注目ください。 トップページです。リードや本文は５文字ごとに黒を配し、文字数を計算しやすいように配慮されています。 Photo : Naotaka Hirota 川渡駅のスナップです。今回のカメラはすべて６×６サイズで、撮影中の私の影が右端に見えています。 Photo : Naotaka Hirota Ｃ５８重連は、けっこう奮闘していました。左端の文章は、どんなことを書いたのでしょうか…。 Photo : Naotaka Hirota 夜の列車です。あのころ、陸羽東線の列車はすべてＣ５８牽引でした。今から３５年前、１９７０年１０月下旬のことでした。 Photo : Naotaka Hirota 広田尚敬 ネコパブリッシングのQUICK SERVICEへ http://quickservice.bosnet.jp/default.asp?pmz_idxSpec=46367

第１回コラム：はじめに　へ 第2回コラム：２台の新型デジタルカメラを使ってみましたへ 第3回コラム：ペンタックスＯｐｔｉｏ　Ｓ４ｉを使いましたへ 第4回コラム：『鉄道写真２００４』鋭意製作中 第5回コラム：『鉄道写真２００４』発売真近 第6回コラム：嬉しい撮影会のお知らせ　ほか 第7回コラム：写真展のお知らせ 第8回コラム：キャノンの新製品発表会に行ってきました ほか 第9回コラム：タムロンＡＦ１８〜２００ミリを使いました ほか 第10回コラム：「鉄道写真」２００５の編集が始まりました。 第11回コラム：夏のある日 第12回コラム：「鉄道写真」２００５／ふるさと銀河線『名残の夏』

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